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過(guò)江管道沉管施工
簡(jiǎn)要描述：管道沉管施工對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)，可淺埋，與兩岸道路銜接容易；防水性能好；施工工期短；造價(jià)低；施工條件好；可做成大斷面多車(chē)道結(jié)構(gòu)。該技術(shù)在水利、排水以及污水治理工程中已被廣泛的應(yīng)用。
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類(lèi)：管道沉管施工
更新時(shí)間：2023-04-10
廠商性質(zhì)：工程商
詳情介紹
過(guò)江管道沉管施工技術(shù)在水利、排水以及污水治理工程中已被廣泛的應(yīng)用，但結(jié)合具體的給水過(guò)河管道的施工流程，以及已有的包括整體沉管鋪設(shè)法、水下拖拉鋪設(shè)法、分段沉管鋪設(shè)法的三種沉管施工方法可以看出沉管施工中還存在很多的難點(diǎn)，需要嚴(yán)格的保證施工質(zhì)量。
沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(nèi)(或船廠船臺(tái))預(yù)制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運(yùn)到隧址規(guī)定位置，此時(shí)已于隧址處預(yù)先挖好水底基槽。待管段定位后灌水壓載下沉到設(shè)計(jì)位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎(chǔ)處理并最后回填覆土即成為水底隧道。
為滿(mǎn)足施工時(shí)以及給水過(guò)河管道運(yùn)行時(shí)所能承受的內(nèi)外應(yīng)力，管道材通常會(huì)選用螺旋縫鋼管。在對(duì)鋼管焊接時(shí)要選擇適宜的施工場(chǎng)地，這要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的施工情況、江河的水文特點(diǎn)等因素。工程場(chǎng)地一般選擇在高于施工期間高水位的1—2米處，另外施工場(chǎng)地應(yīng)較為開(kāi)闊便與施工，地質(zhì)需比較硬實(shí)。
管段的拼裝焊接應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求完成，為防止安裝過(guò)程中焊縫可能出現(xiàn)問(wèn)題，在每個(gè)焊縫處應(yīng)均勻地焊接以加強(qiáng)筋板、抱箍。對(duì)于管徑大于DN800的鋼管，就要采用雙面焊接的方法。為了保證管段拼焊以及加工配件的焊接質(zhì)量，焊接人員應(yīng)具有相應(yīng)作業(yè)施工證和上崗證。在管節(jié)拼裝焊接成管段后，需進(jìn)行陸水壓試驗(yàn)，從而對(duì)焊縫、配件的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并可根據(jù)實(shí)際條件，抽査部分完成的焊縫做無(wú)損探傷檢測(cè)。由于鋼管段、配件在吊裝、托運(yùn)等過(guò)程中要承受巨大應(yīng)力，因此需嚴(yán)格保證焊縫部位的焊接質(zhì)量。
過(guò)河給水鋼管的內(nèi)外除銹有噴砂除銹(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí))、化學(xué)除銹和人工除銹(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到St級(jí))三種方式。在過(guò)河給水管道的內(nèi)外防腐材料的選擇上，應(yīng)選擇附著力強(qiáng)、強(qiáng)度髙的防腐材料，一般是采用高分子涂料和玻璃纖維布。在管內(nèi)的防腐是一底兩面為是食品級(jí)涂料，管外的防腐則是兩布四油以增強(qiáng)防腐效果，另外除銹防腐工作應(yīng)注意在管段的組焊工作完成后進(jìn)行。
沉管法優(yōu)點(diǎn)：
(1)對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；
(2)可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(zhǎng)引道，線形較好)；
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；
(4)施工工期短(管段預(yù)制與基槽開(kāi)挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少)；
(7)可做成大斷面多車(chē)道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車(chē)道)。
沉放作業(yè)：
(1)沉放前準(zhǔn)備
包括航道管理、基槽清淤、水上交通管制。
(2)管段就位
將管段浮運(yùn)到距規(guī)定沉放位置的縱向約10~20m處，并掛好地錨，校正好方向，管段中線與隧道中線誤差不應(yīng)大于10cm。管段縱坡調(diào)整到設(shè)計(jì)坡度。
(3)管段下沉
管段下沉全過(guò)程一般需要2~4h，故應(yīng)在潮位退到低潮平潮之前1~2h開(kāi)始下沉，其時(shí)水流速度宜小于0.15m/s。如流速超過(guò)0.5m/s，就要另外采取措施。如加設(shè)水下錨碇，使管段安全就位。
a.初步下沉
壓載至下沉力達(dá)50%規(guī)定值后校正位置，之后再繼續(xù)壓載至下沉力達(dá)100%規(guī)定值，然后按不大于30cm/min的速度下沉，直到管段底部離設(shè)計(jì)高程4~5m為止。
b.靠攏下沉
將管段向前節(jié)既設(shè)管段方向平移至距前節(jié)管段2~2.5m處，再將管段下沉到管段底部離設(shè)計(jì)高程0.5~1.0m左右，再次校正管段位置。
c.著地下沉
先將管段底降至距設(shè)計(jì)高程10~20cm處，再將管段繼續(xù)前移至距既設(shè)管段20~50cm處，校正位置后即開(kāi)始著地下沉。下沉速度緩慢，隨時(shí)校正管段位置。
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